北京时间12月25日，四届F1冠军维斯塔潘的车队Verstappen Racing宣布跟梅赛德斯AMG签了多年协议配资网站入口，从2026年开始用梅赛德斯AMG GT3参加GT世界挑战赛欧洲系列赛的两项赛事，就是冲刺杯和耐力杯，每项都出一台车。
因为之前维斯塔潘自己在本月早些时候去葡萄牙埃斯托里尔赛道私下试驾了AMG GT3，开着开着就觉得特别顺手，所以车队直接决定换到梅赛德斯这边来。2025赛季他们还在冲刺杯用阿斯顿马丁Vantage GT3跑，耐力杯那边干脆让克里斯·卢汉去Emil Frey车队开法拉利296 GT3帮忙，结果现在一下子全转梅赛德斯了，这变化来得挺突然。
再说阵容，冲刺杯那边，从模拟器转实车的克里斯·卢汉继续留队第二个赛季，这次搭档的是丹尼尔·琼卡德拉，这家伙之前在Genesis超跑项目里开车，经验不少。耐力杯更强，卢汉和琼卡德拉再加上梅赛德斯厂队车手朱尔斯·古农，三个人一起上，五场比赛包括斯帕24小时那种长距离赛。
车队实际运营还是交给尼克·克里斯托法罗的2 Seas Motorsport，这队以前用梅赛德斯车拿过不少冠军，底子厚实。梅赛德斯客户赛车负责人斯特凡·文德尔也说，对这个项目挺看好，觉得能在两项赛事里都有不错竞争力。
而且还有传闻，维斯塔潘本人想在2026年以车手身份参加纽博格林24小时赛，首选合作的就是梅赛德斯阵营里的Winward车队。28岁的他，9月刚跟卢汉开法拉利在NLS系列赛首秀就赢了冠军，手感热着呢。
要是他真开AMG GT3去纽北跑，那得多过瘾，四届F1冠军亲自玩耐力赛。
车队运营交给2 Seas Motorsport，他们跟梅赛德斯合作多年，熟悉这车，性能也靠谱。维斯塔潘不光在F1玩，还想让自己的车队在GT赛场混出名堂，梅赛德斯这边也多了一个有力客户。
竞争那边有不少老队伍，实力强，但要是车队发挥好，冲好成绩完全有可能。卢汉续约，琼卡德拉和古农加入，这组合听着就稳。维斯塔潘试车后直接决定换厂家，说明他觉得这车适合车队风格。
耐力杯三人组，琼卡德拉以前就开过梅赛德斯车，古农是厂队主力，经验拉满。冲刺杯卢汉和琼卡德拉两人跑，节奏快的那种赛事，正好发挥他们的速度。整个项目听着野心不小，从阿斯顿马丁和法拉利混着用到现在统一梅赛德斯，步子迈得大。
纽北那事儿要是成，维斯塔潘下场开车，关注度肯定爆棚。毕竟他F1合同到2028年底，GT这边是额外玩的，但玩得认真。车队升级阵容，换强车，明显想往更高处爬。2 Seas Motorsport运营，之前成绩就好，现在加梅赛德斯支持，更有底气。
维斯塔潘自己试了车，感觉好才签，说明决策靠谱。卢汉从模拟器出来，第一年GT3就适应快，今年再来进步肯定大。琼卡德拉多赛事经验，古农赢过不少耐力赛，三人配合默契度高。赛事竞争激烈，老队伍多，但新组合加上好车，有机会搅局。
传闻维斯塔潘想去纽北，Winward车队是老梅赛德斯队配资网站入口，适合合作。要是日程不冲突，他真上场，那比赛热闹了。总之这事儿发展快，车队从混着玩到专注一个厂家，阵容也强了，明年看着有戏。
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